公司: | 深圳市朗程师地域规划设计有限公司 | 类型: | 景观 |
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地区: | 中国 | 标签: | 公共空间 |
01 项目背景
深圳山海连城重要节点
深圳,在40多年的城市营建中,尊重山、海、河、湖,把绿色镶嵌在城中,坚持城市发展与自然环境有机融合,形成了半城半绿、山海城相依的城市肌理,成为人与自然和谐共生的典范城市。
深圳正在实施的“山海连城”计划,以“一脊一带二十廊”为骨架,将绿道网络、公园绿地、山海资源与城市生活、产业空间编织在一起,营造通山、达海、贯城、串趣的生态游憩网络,把深圳建设营造为一个以自然格局为基础,蓝绿交融、山海城一体的绿色生态家园。
西湾-前海湾慢行公共空间项目,全长6KM,起止于深圳西部的西湾、前海湾海域,串联平峦山-西湾公园群,前海公园群,西乡河水廊道,是深圳“山海连城”滨海蓝带的重要线性节点。
02 项目场地
城市失落空间
项目场地为S3广深沿江高速公路高架桥下配套的附属用地,在高速公路建设时布设了大量的城市基建和管网设施,高架桥红线边界有铁丝围网隔离,禁止人的进入,切断桥下与城市的链接,大量的空间资源被闲置浪费,使桥下成为城市中的“失落空间”。
高架桥自身形成桥下的半围合空间,遮风避雨,抵御日晒,为人的活动提供较为稳定的场所环境,有非常好的可塑性。高架桥柱序列式延展,两侧有树木开合围闭,在桥下形成明暗交替,形成韵律有致的视觉感。
但桥墩粗壮冰冷的质感,桥下郁闭灰暗的环境,隐匿的生物栖息乐园,高速匝道飞驶的汽车、以及桥上汽车行驶中的嘈杂噪声、尾气污染,给人以视觉压迫和心理上不可亲近的排斥。
03 营建目的
重塑城市失落空间的价值
▽山海连城滨海蓝带独特魅力段(改造前后对比)
▽全天候全年龄友好的运动公园(改造前后对比)
▽高质量发展、低碳开发的典范(改造前后对比)
04 设计策略
1.安全|从禁入到安全的桥下空间
“安全”是项目建设和建成使用的首要前提条件。
在项目建设中通过对桥墩基础的保护措施,在桥板交接处安装防坠网,在桥侧增加防抛网,维持桥下现有地形土方,保持地下管网管线现状,采用装配式建构筑物等措施,全方面保证桥体结构的安全。
从设计阶段即考虑的桥下空间使用安全,保证了项目建成的良好运营。道路兼顾检修通道使得桥梁能进行定期检修维护,边界的隔离禁止随意进入桥下空间,隔离围挡分隔桥下高速匝道,骑行和人行的分道设置让游客各得其乐,骑行道减速带控制车速。
2.贯通|从西湾到前湾的慢行贯通
高标准三道贯通,实现滨海畅行是本项目建设的第一要求。依据运动速率的不同,利用柱廊空间,以并行合一的3m宽漫步道+2.5m宽跑步道和一条专属4m宽骑行道连通桥下6km长的西湾-前海湾全线。三道全程均考虑无障碍通行,道路纵坡段坡度小于5%,并设置减速带确保安全通行。三道选线避让地下燃气管道、高压电缆管井、上下高速匝道等制约条件,连通断点,结合周边自然禀赋——河道、海湾、红树林形成三段各美其美的线性长廊。
▽欢乐聚集的水岸都会段
▽运动共享的活力空间段
▽自然交融的西湾海林段
3.活力|从连通到活力的景观节点
以周边居民对桥下空间改造调研问卷为依托,根据高速桥下柱廊式空间特色及周边资源的条件特征,在6km长的高速桥下,置入五大人群集聚活动的景观节点,联动城市人群生活和自然生态资源:
1.欢乐市集:滨海集市主题,连接前海内湾海域、欢乐港湾、海滨公园
2.沐风河口:科普休闲主题,依托西乡河入海口生态资源
3.篮球聚场:年轻活力主题,高速公路红线边界闲置地拓展
4.跳跳乐园:全龄友好主题,桥下与高速匝道间闲置地拓展
5.绿野漫道:生态观测主题,连接西湾海域、西湾红树林公园
除景观节点之外,为了缓解长距离桥下通行的单调,依据距离尺度和场所特征,置入艺术装置给市民打卡休息,一系列非正式社交空间和自然创想空间,鼓励人和人之间的交流,聚集与共享随时随地随机发生。
4.色彩|从灰色到彩色的情绪点亮
S3沿江高速高架桥跨自身横向宽度在36m以上,桥墩高4m-16m不等,部分段落高架桥两侧种植有成排乔木遮挡光线,桥墩的混凝土水泥灰本色矗立在裸露黄土上,桥下环境呈现灰暗的观感,边界围挡隔离禁止人进入。
在桥下环境的色彩策略采用在灰度中加入鲜亮的色彩元素,扭转场所自身传递出来的冰冷情绪,激活灰度空间。
沿线地面以绿化草坪结合蓝色跑步道、灰蓝色骑行道贯通全线,成片铺设的红色树皮、黄色砂砾、深灰色砾石等丰富桥下色彩。场所节点选取在此生活的生物进行卡通形象再造,以高饱和度暖色系图案装饰桥柱,铭刻场所变迁的记忆,赋予景观节点活力、亲人的情绪导向。
5.低碳|从高大上到高质量低碳营建
多次的现场踏勘和研究,设计和业主达成共识,要充分利用高架桥下空间环境的优势,对项目进行低碳设计营建管控,摒弃华而不当的设计堆砌,响应高质量发展,探索低成本开发模式,建成后引导市民游客感知低碳、践行低碳环保生活。
保留场地现状资源
避开桥下管网,不开挖土方,把路径引至桥外林荫草坪,形成区段差异化的慢行体验。
利用场地原有陡坎高差打造球场看台、儿童攀岩墙等景观场所。
保留原有临时混凝土道路,改造为漫步道和跑步道。
采用再生环保材料
场地中大量使用枕木、树枝、树皮、景石、砾石、海沙、骨料等回收再利用材料。
控制开发范围和强度
密集的柱廊有节奏选择间隔柱廊图装距离标识,打破单调形成连续指引。
节制设计,不填满空间,仅仅完成场地,留有余地给市民组织,形成多变场所。
装配式服务配套设施
服务配套设施采用标准化设计定制,在工厂预装配生产后,运输至现场进行模块组装,大大缩短建造周期。根据公园后期运营需求,可迁移放置在其他位置,或吊装运走应用在其他项目。
低维护植物生境修复
场地环境日照受限,选择耐荫、粗放、低维护地被植物。
选择种植耐性佳、抗逆性强、吸附有害气体的植物,消解桥下空气污染,隔离噪声,修复生态。
05 建成效益
市民争先打卡的“电影感桥下绿道”
建成后的西湾-前海湾慢行公共空间,因其独特的桥下氛围,已成为深圳山海连城的独特魅力连接段,被称为深圳最电影感的桥下绿道,市民的迫不及待不等项目完工就蜂拥而来打卡,除既定的漫步、跑步、骑行、健身、童游等畅游项目外,滑板、遛狗、摄影等自发活动更加激发了桥下空间的魅力,各大主流平台媒体、官方报道、自媒体等持续刷屏,吸引更多民众来争先打卡。
桥上,快节奏的经济流动
桥下,慢节拍的生活闲适
项目名称:西湾—前海湾慢行公共空间
项目地点:中国深圳
项目规模:6km,44万㎡
设计单位:深圳市朗程师地域规划设计有限公司
联系邮箱:szlcc@126.com
建设单位:深圳市前海建设投资控股集团有限公司
联合设计:云基智慧工程股份有限公司
标识设计:深圳市朗图设计有限公司
施工单位:深圳市森斯环境艺术工程有限公司、中铁十局集团有限公司
更新日期:2024-08-13 16:54:31
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